浮雲

　なんだか　呑気に
　　　　がむしゃらに働いている私。

　　

２月４日（土曜日）の事

　午前３時３０分起床

　午前４時　　　鹿町町会社出発

　　　↓　　佐々～西九州自動車道佐世保～武雄南～
　　　　　　長崎自動車道嬉野～諫早（長崎）
　　　↓　　国道５７号線諫早～
　　　　　　国道２５１号線～口ノ津港着

　午前６時４０分　　口ノ津港着
　　　
　午前７時１５分　　口ノ津フェリー乗船
　　　↓　　　　　　　　　　　　
　午前７時４５分　　熊本県天草　鬼池港下船
　
　午前７時５０分　　鬼池出発
　　　↓
　午前９時　　深海町（天草最南端）着



　午前１０時　深海港　出発
　　　↓
　午前１１時２０分　鬼池港着

　午前１１時４５分　口ノ津フェリー乗船
　　　↓　　　　　　　　　　　　
　午後１２時１５分　口ノ津港着

　　　↓
　口ノ津～諫早～高速～佐世保～佐々～鹿町町（会社）
　　　↓
　午後　鹿町町会社　到着


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私はあくせくと今までと何ら変わりなく働いている。

天候が穏やかで船を廻航できる条件の日を
社長は待っていた。
２月４日　土曜日　
条件にぴったりの穏やかな天気予報が出た。

前日　私は廻航に必要な備品を念入りにチエックし
車に乗せ込んだ。

熊本県天草市深海町の造船所から購入した
フグの養殖に使う中古作業船を廻航するために
社長　　ＭＡＳＡＹＡＮ　　ＨＡＹＡＴＯを
天草市最南端の深海町まで送ることになった。

早朝からハンドルを握るのは　主人　
いつも　私が勤める会社の
ボランテイア要員として引っ張り出される主人は
変化のある行動にまんざらでもない。

午前９時５０分
天草　深海港で　
社長　ＭＡＳＡＹＡＮ　ＨＡＹＡＴＯを見送った。
どんよりとした空模様だが
暖かくて風のない　波が穏やかな日である。


社長とＭＡＳＡＹＡＮは
すでに船の廻航は
九州を一周しているベテランコンビである。

これまで数回　廻航する船を見送り　
慌てて会社に戻り廻航してきた船を迎えてきた
幼かったＨＡＹＡＴＯにとって
今回は　冒険の胸躍る船出である。


様々な体験をしながら育つＨＡＹＡＴＯ（小４）を
信頼のおける社長とＭＡＳＡＹＡＮに託し
手を振った。

廻航する船はスピードをあげずに港を出ていった。
なんの問題もなく帰りますようにと
祈りながら見送った後
私は主人と共に朝やってきた道のりを逆走した。

片道６時間
フェリーや高速を使った陸路で
佐世保の最西端の町にある会社に戻った。




　社長　ＭＡＳＡＹＡＮＮ　　ＨＡＹＡＴＯは
　ドライブ船を廻航した。

　深海町から長崎野母崎沖を通り
　長崎軍艦島の沖　～　池島沖　～　大島沖～
　佐世保沖～鹿町町

私たちは絶えず連絡を取り合って進んだ。
おにぎり　パン　飲み物　みかん　お菓子を食べながら進む
ＨＡＹＡＴＯ達に悪いな・・と思いながら
小浜温泉で車を停め３０分の昼食時間を取った。

１６～１８ノットで直進してきた船と
時速60ｋｍ～高速時速１００～１２０ｋｍで進んだ車と
絶えず連絡を取りながら　帰路を急いだ。




会社に到着する数十メートル手前の道路から見える海上に
江迎湾に入ってくる大きな白い船体が
波をきって進んでくるのが見えた。



ほゞ同時に到着したのだった。
急いで事務所を開け　湯沸しポットの電源を入れ
船を迎えに桟橋へと出た。

すこ～～し疲れ気味のＨＡＹＡＴＯと
疲れ切った社長と
働き盛りの元気なＭＡＳＡＹＡＮの乗ってきた船は
静かに桟橋に着いた。

大きな仕事を無事やり遂げた達成感が
ふつふつと胸に沸き上がった。

「　遠かったね。
　　シンガポールに行けるほどの時間がかかったね。」
私はＨＡＹＡＴＯの頭を撫でた。

私は心の底から思った。
ＨＡＹＡＴＯを可愛がって
　　様々な体験をさせてくれる社長に感謝をした。
幼いＨＡＹＡＴＯを邪魔にすることなく
　　接してくれるＭＡＳＡＹＡＮに感謝した。
どんな仕事にも時間の取れる限りサポートしてくれる
　　主人の陰の力がありがたかった。



私は
自分の身体の中で
病巣が日増しに大きくなっているなどと思う暇もない程
多忙な毎日に明け暮れている。

　　　
　　数々の失敗を重ねながら
　　２０数年積み重ねてきた仕事を熟して行くことが　
　　私は面白くて仕方がない。


２月９日（木）
　　入院日及び　盲腸がんの手術の日が決定する。